عدم ممانعة للتقييم الفني الأولي لمشروع بركة البيبسي
نيسان ـ نشر في 2020/07/19 الساعة 00:00
قالت أمانة عمان الكبرى إنها حصلت على خطاب “عدم ممانعة للتقييم الفني الأولي” من الجهات الشريكة في تمويل مشروع بركة البيبسي للسير في دراسة العروض الفنية” المقدمة من 11 شركة محلية ودولية تقدمت لعطاء التنفيذ، في حين أكدت أبلغت مصادر مطلعة في الأمانة “الغد” أن “الإجراءات تسير وفق ما هو مخطط لها في المشروع”.
وعقب ذلك من المفترض أن تتم إحالة عطاء “البركة”، خلال الربع الأخير من العام الحالي، والذي من المتوقع أن يستمر العمل فيه 18 شهرا، وذلك بعد مشكلة دامت أكثر من 40 عاما.
وتبلغ كلفة تنفيذ هذا المشروع تبلغ 12 مليون دينار، منها 4 ملايين قرض التزمت به الحكومة، و8 ملايين منحة من برنامج التمويل للبنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية.
وأعدت شركة المستشار للهندسة (انجيكون)، الدراسات الفنية، حيث تم اعداد وثيقة العطاء لتصميم وتنفيذ المشروع والتي اشتملت على دراسة الجدوى ابتداء من تحليل المشكلة والوضع القائم، وتقديم الدراسات الفنية اللازمة كالدراسات الهيدرولوجية والجيوتقنية وفحوصات التربة وخصائصها وتوصياتها والتي تعتبر المدخلات الفنية اللازمة للحلول الفنية المقترحة.
وبينت “انجيكون” أن الحل الفني المقترح يتكون من جزأين رئيسيين: الأول والمتعلق بتصريف مياه الأمطار من داخل البركة باستخدام عبارة صندوقية، والثاني يتعلق بالخط الناقل للمياه من نهاية البركة وصولا إلى سيل الزرقاء باستخدام تقنية الأنفاق (Micro-Tunneling) للتغلب على فروقات الارتفاع بطول تقريبي 1.5 كيلومتر وبأقطار متلائمة مع الدراسة المائية والهيدرولوجية.
(الغد)
وعقب ذلك من المفترض أن تتم إحالة عطاء “البركة”، خلال الربع الأخير من العام الحالي، والذي من المتوقع أن يستمر العمل فيه 18 شهرا، وذلك بعد مشكلة دامت أكثر من 40 عاما.
وتبلغ كلفة تنفيذ هذا المشروع تبلغ 12 مليون دينار، منها 4 ملايين قرض التزمت به الحكومة، و8 ملايين منحة من برنامج التمويل للبنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية.
وأعدت شركة المستشار للهندسة (انجيكون)، الدراسات الفنية، حيث تم اعداد وثيقة العطاء لتصميم وتنفيذ المشروع والتي اشتملت على دراسة الجدوى ابتداء من تحليل المشكلة والوضع القائم، وتقديم الدراسات الفنية اللازمة كالدراسات الهيدرولوجية والجيوتقنية وفحوصات التربة وخصائصها وتوصياتها والتي تعتبر المدخلات الفنية اللازمة للحلول الفنية المقترحة.
وبينت “انجيكون” أن الحل الفني المقترح يتكون من جزأين رئيسيين: الأول والمتعلق بتصريف مياه الأمطار من داخل البركة باستخدام عبارة صندوقية، والثاني يتعلق بالخط الناقل للمياه من نهاية البركة وصولا إلى سيل الزرقاء باستخدام تقنية الأنفاق (Micro-Tunneling) للتغلب على فروقات الارتفاع بطول تقريبي 1.5 كيلومتر وبأقطار متلائمة مع الدراسة المائية والهيدرولوجية.
(الغد)
نيسان ـ نشر في 2020/07/19 الساعة 00:00