كم سنة تعيش بطارية السيارة الكهربائية؟ تعرف على عمرها الافتراضي الحقيقي

تتمتع السيارات الكهربائية بالعديد من المزايا، لكن يبقى سؤال واحد يُقلق الراغبين في اقتنائها، ما هو العمر الافتراضي للبطارية؟
ويعتبر ذلك قلق مفهوم، إذ تُعدّ بطارية السيارة الكهربائية من أغلى مكوناتها، وقد لوحظ انخفاض سعة بطاريات الليثيوم أيون في الهواتف والحواسيب المحمولة مع مرور الوقت.
ولحسن الحظ، يختلف عمر بطارية السيارة الكهربائية تمامًا، وتشير البيانات إلى أن معظم البطاريات الحديثة تدوم لفترة طويلة، ربما أطول من عمر السيارة نفسها.
إذن، ما هو العمر الافتراضي لبطارية السيارة الكهربائية؟
لا يوجد تاريخ انتهاء صلاحية مُحدد، لكن يُتوقع أن يتراوح عمر بطارية السيارة الكهربائية الحديثة بين 12 و15 عامًا في المناخ المعتدل.
أما في المناخات القاسية، فينخفض هذا التقدير إلى ما بين 8 و12 عامًا تقريبًا، وفقًا لنموذج تقرير نشرته وزارة الطاقة الأمريكية.
هذا لا يعني أن بطاريتك ستتوقف عن العمل فجأةً بعد مرور 12 عامًا.
بل، تفقد بطاريات السيارات الكهربائية تدريجيًا قدرتها على تخزين الطاقة مع مرور الوقت، وهي عملية تُعرف بتدهور البطارية.
وقد تصبح سيارتك الكهربائية التي تقطع 300 ميل في النهاية سيارة تقطع 280 ميلًا، ثم 260 ميلًا، مع استمرارها في العمل بشكل طبيعي.
وحتى الآن، يبدو التدهور طفيفًا نسبيًا، بحسب ما أشار تقرير لشركة Geotab التي حللت بيانات البطاريات لأكثر من 22,700 سيارة كهربائية من 21 طرازًا، ووجدت أن متوسط معدل التدهور يبلغ حوالي 2.3% سنويًا.
وبهذا المعدل، ستحتفظ البطارية المتوسطة بنحو 81.6% من سعتها الأصلية بعد ثماني سنوات.
تعطل البطارية نادر الحدوث
ووفق موقع "موتور وان"، ثمة فرق جوهري آخر، فالبطارية المتدهورة لا تعني بالضرورة أنها تالفة.
وحللت شركة مختصة بيانات أكثر من 30,000 سيارة كهربائية، ووجدت أن استبدال البطارية بالكامل لا يزال غير شائع، خاصةً في السيارات الحديثة.
وباستثناء عمليات الاستدعاء الرئيسية، تُظهر بياناتها معدلات استبدال تبلغ حوالي 8.5% لسيارات الجيل الأول، و2% لسيارات الجيل الثاني، و0.3% فقط للسيارات الكهربائية من طراز عام 2022 فصاعدًا.
وصحيح أن هذه السيارات الحديثة لم يمر عليها عقود من الزمن بعد.
لكن التحسينات في كيمياء البطاريات، وأنظمة التبريد، وبرامج إدارة البطاريات، جعلت البطاريات الحديثة أكثر تطورًا بكثير مما كانت الشركات المصنعة تُركّبه في سيارات نيسان ليف وتسلا موديل إس السيدان الأولى.
ما الذي يُسرّع تلف بطارية السيارة الكهربائية؟
لا تتلف جميع بطاريات السيارات الكهربائية بنفس المعدل.
والحرارة تعتبر أحد العوامل المُسببة للتلف، وعادات الشحن عامل آخر.
وأظهرت أحدث تحليلات لشركة سيارات أن السيارات التي تستخدم بشكل متكرر شواحن التيار المستمر السريعة عالية الطاقة (أكثر من 100 كيلوواط) تُعاني من تدهور في البطارية بنسبة 3% تقريبًا سنويًا.
أما السيارات التي تعتمد بشكل أساسي على الشحن منخفض الطاقة، فكان متوسط التدهور فيها أقرب إلى 1.5%.
وتُضيف المناطق ذات المناخ الحار ما يقارب 0.4% إضافية سنويًا من التدهور مقارنةً بالمناطق ذات المناخ المعتدل.
ولا يعني هذا أن تتجنب استخدام الشاحن السريع، فهو موجود لسبب وجيه، ولكن إذا كانت سيارتك مركونة في المرآب كل ليلة ويتاح لها الوقت ليتم شحنها بمدة أطول، فإن استخدام شاحن منزلي من المستوى الثاني يُعدّ عمومًا أسهل على البطارية من الاعتماد كليًا على الشحن بالتيار المستمر عالي الطاقة.
وينطبق الأمر نفسه على مستوى الشحن، إذ تحمي أنظمة إدارة البطاريات الحديثة البطارية من حالات التطرف الحقيقية بنسبة 0% و100%، ولكن ترك أنواع معينة من البطاريات عند أو بالقرب من 100% أو 0% لفترات طويلة يمكن أن يؤدي إلى تسريع التآكل.