طائرة من دون طيار مخصصة للتحليق في الاجواء القابلة للانفجار

صممت شركة فرنسية تأسست قبل ثلاث سنوات طائرة من دون طيار للاستخدامات الصناعية يمكنها ان تطير بسلام في الاجواء التي تنتشر فيها غازات او مواد قابلة للانفجار، الامر الذي يفتح لها اسواقا واسعة في العالم.

واطلق على هذه الطائرة اسم "4-8 اكس دوال أتيكس" وهي نموذج مطور لطائرة اخرى صممتها الشركة نفسها ودخلت في الخدمة اعتبارا من شهر نيسان/ابريل الماضي.

وقال تييري بلو المدير العام لشركة "كزامان" مصممة هذه الطائرة من دون طيار "ان الخطر الذي تطرحه الاجواء القابلة للانفجار هو امكانية ان توجد شرارة تؤدي الى انفجار المصنع" كما جرى مثلا في منصة بتروبراس النفطية قبالة سواحل البرازيل.

واضاف "حتى الآن، كان ينبغي ارسال اربعة اشخاص على متن منطاد ليتفحصوا باعينهم المنشآت المصابة بتسرب، اما الآن فقد بات بالامكان ارسال طائرة من دون طيار ترسل صورا يمكن ان تكون مباشرة الى مراقبين ليحددوا المشكلات".

واستغرق تصميم الطائرة ثمانية عشر شهرا. ويقول بلو "كان التحدي الاكبر لدينا الالتزام بالمعايير الاوروبية المشددة التي تحظر توليد اي شرارة، ولذلك عدلنا في هذا التصميم كل ما يمكن ان يولد شررا، من المحركات والاشرطة الى الشرائح الالكترونية وما الى ذلك".

يبلغ مدى جانحي هذه الطائرة مترا وعشرين سنتيمترا، ويراوح وزنها بين اربعة كيلوغرامات وسبعة بحسب البطاريات واجهزة الاستشعار الموضوعة فيها، وتدفعها ثمانية محركات، ويتحكم بها شخصان عن بعد.

والطائرة مزودة بآلة تصوير ولوحتي تحكم، وجهاز بث مباشر للمقاطع المصورة، وجهاز لاسلكي ومظلة. وهي تستطيع ان تحلق بين ثماني دقائق وخمس عشرة دقيقة، تبعا لحمولتها.

ويعتقد مصمموها ان سوقها سيكون واسعا جدا، فشركات النفط والغاز والمصانع الكيميائية تحتاج اليها في عمليات الصيانة، وكذلك فرق الانقاذ في استعداداتها للتدخل حين وقوع حوادث.

ولم يعرف بعد كم ستكون تكلفة الطائرة، لكن تييري بلو يؤكد ان ثمنها لن يتجاوز ثمن سيارة عائلية. وهي لن تباع الا على الطلب، ويشمل ثمنها تكاليف تدريب قائديها وصيانتها، ويمكن ايضا تأجيرها مع قائدين محترفين.

ويقول بلو "نتلقى طلبات من كل مكان من شركات نفط، ومن شركات تحتاجها للصيانة، والكثير من هذه الشركات خارج فرنسا".

وتضم "كزامين" خمسة شركاء، منهم مصمم اول طائرة من دون طيار قابلة للطي، وصاحب المرتبة الثانية في بطولة العالم للطائرات الموجهة عن بعد لسرعة تصل الى 250 كيومترا في الساعة، ورائد في مجال التقنيات الحديثة.

وسبق ان طرحت الشركة الناشئة طائرات من دون طيار مجهزة بالات تصوير حرارية يمكنها ان ترصد التسرب في الطاقة، وهي تستخدم في مسح المناطق التي يصعب الوصول اليها. وقد سجلت في العام 2014 ايرادات بلغت 300 الف يورو.

لكن "كزامين" تتوقع ان يرتفع رقم اعمال الطائرة الجديدة الى مليون يورو بحسب مديرها الذي يشير الى "ضرورة تطوير امور كثيرة تتعلق بها".