138 كلم طول أحزمة الحقائب في مطار دبي

أكد نائب الرئيس التنفيذي للخدمات الهندسية في مطارات دبي عمر بن عدي أن مطارات دبي تسلمت من مؤسسة مشاريع الطيران الهندسية، حزمة من مخططات التوسعة لتطوير نظام نقل ومناولة الحقائب، ما ضاعف طول أحزمة الحقائب المستخدمة في المطار إلى 138 كلم، وربط أحزمة الحقائب بين مختلف مباني المطار ضمن شبكة واحدة، موضحاً أن "المطار تعامل مع أكثر من 55 مليون حقيبة في العام 2015 بزيادة نسبتها 18% عن العام 2014".

وقال بن عدي عبر صحيفة البيان إن "مطار دبي هو أول مطار دشن نظام نقل الأمتعة الاتوماتيكي في المنطقة، ويعتبر الأول في العالم بتشغيل نظام التخزين الذكي غير المتحرك، عمودي التصميم بطاقة تخزينية قدرها 15.8 ألف حقيبة في المبنى رقم 3 لخدمة المسافرين على طيران الإمارات، الراغبين بالاستفادة من فرصة انجاز إجراءاتهم وتسليم حقائبهم قبل موعد سفرهم الفعلي".

عملية معقدة
وأضاف عمر بن عدي أن "النقل الجوي بمنافسة كبيرة بين مختلف الشركات للوصول لمختلف الوجهات حول العالم دون تأخير في زمن اقلاع الرحلة والتقليل من عدد الحقائب المفقودة التي لم يتم تحميلها الى الطائرة، وتلعب خدمات نقل الأمتعة ضمن الوقت المحدد، دوراً رئيسياً في هذه المنافسة، مما يشكل أهمية بالغة لتحسين كل من تنافسية شركات الطيران العاملة والمطار معاً، وبالتالي ضمان ولاء المسافرين وتفضيلهم السفر عبر مطارنا الدولي وتعظيم دور دبي كمحور رئيسي في صناعة النقل الجوي العالمي".

سرعة وانجاز
وأشار نائب الرئيس التنفيذي للخدمات الهندسية في مطارات دبي إلى أن "أحزمة الحقائب المتعرجة في الطابق السفلي من المطار تحمل على سطحها أسطوانات تحمل الحقائب لحفظها من التطاير أو السقوط من الحزام نتيجة السرعة وايصالها إلى وجهتها النهائية بعد ترميزها برموز معينة لتسهيل معرفتها، إذ تصل السرعة القصوى للحقيبة على الحزام إلى 7.5 أمتار في الثانية، في حين تصل السرعة في الأماكن المتعرجة إلى متر واحد فقط في الثانية".

140 ألف حقيبة
وأكد بن عدي أن "مطار دبي من أفضل مطارات العالم ويتمتع بسجل ممتاز في مجال الحفاظ على الحقائب من الإصابة الجزئية أو التلف أو الفقدان، وتبلغ نسبة الحقائب التي تتأخر أو لا يتم تحميلها إلى الطائرة المقصودة، واحدة من كل ألف حقيبة، على الرغم من أن المطار يتعامل في أوقات الذروة مع أكثر من 140 ألف حقيبة في اليوم.