في 3 دقائق فقط.. محطات صينية تستبدل بطارية سيارتك الكهربائية آلياً

نيسان ـ طوّرت شركة إن أي أوه الصينية حلاً مبتكراً قد يُحدث تحولاً جذرياً في عالم شحن السيارات الكهربائية، عبر نظام آلي لتبديل البطاريات خلال دقائق معدودة بدلاً من الانتظار الطويل للشحن التقليدي.
ويقوم النظام الجديد على فكرة استبدال البطارية الفارغة بأخرى مشحونة بالكامل في نحو ثلاث دقائق فقط، وهي مدة تقارب الوقت الذي تستغرقه تعبئة خزان سيارة تعمل بالوقود التقليدي.
وتُنفّذ العملية داخل محطات مخصصة، حيث تتولى أنظمة الذكاء الاصطناعي توجيه السيارة للدخول تلقائياً إلى نقطة التبديل، ثم يتم سحب البطارية المستهلكة واستبدالها بأخرى جديدة دون تدخل بشري مباشر.
وتشير الشركة إلى أن هذه التقنية لم تعد مجرد نموذج تجريبي، بل أصبحت قيد التشغيل الفعلي بالفعل، حيث سجّلت إن أي أوه أكثر من 100 مليون عملية تبديل بطاريات عبر نحو 4000 محطة منتشرة حول العالم، ما يعكس توسعاً سريعاً في اعتماد هذا النموذج.
وتسعى الشركة من خلال هذا الابتكار إلى معالجة أبرز تحديات السيارات الكهربائية، وفي مقدمتها الخوف من نفاد الشحن أثناء القيادة لدى السائقين، إضافة إلى مشكلة البنية التحتية المحدودة لمحطات الشحن، والتي تُعد أحد أهم العوائق أمام الانتشار الواسع لهذا النوع من المركبات.
ورغم محدودية الحصة السوقية الحالية للشركة، إلا أنها تشهد نمواً متسارعاً، في وقت تعمل فيه شركات صينية أخرى على تطوير نماذج مشابهة، من بينها شركة متخصصة في صناعة البطاريات.
وتتوسع CATL في هذا المجال عبر إنشاء مشاريع كبرى، من بينها مصنع ضخم في إسبانيا يُتوقع أن يكون مركزاً استراتيجياً لعملياتها في السوق الأوروبية، ضمن توجه أوسع لتعزيز تقنيات تبديل البطاريات عالمياً.
ومع ذلك، لا تزال هناك تحديات قائمة، أبرزها مسألة توحيد معايير البطاريات بين الشركات المختلفة، إذ يظل النظام الحالي محدود التوافق مع سيارات إن أي أوه وبعض الطرازات المدعومة من CATL فقط، وهو ما قد يعيق انتشار التقنية على نطاق أوسع في المرحلة الحالية.